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攻堅克難—中建鋼構以工匠精神造就精品海外工程
日期:2019-12-13 瀏覽

伴隨著中國走進世界舞臺的中央,一帶一路國家戰略的倡議,中建鋼構江蘇有限公司積極響應國家的號召,在埃及平轉橋項目的生產履約中,以誠信、創新、超越、共贏的企業精神,創造了質量優等的鋼構件。

項目概況、結構特點
      埃及平轉橋為蘇伊士運河上新建的一座路徑340m的雙翼平旋開啟的鐵路鋼橋。此橋分東、西兩跨,長各320m,63.1m,橋面寬10.2m。結構主要材質為S355NH的耐候鋼材,采用了焊接箱型、H型的截面型式,構件連接方式采用焊接節點形式。


  制造技術難點攻關
       埃及平轉橋項目構件具有焊縫要求等級高,構件超長,超重,鋼板厚,內部結構復雜的特點,其生產制造、運輸均是一大挑戰,針對這些難點,我們技術團隊逐個擊破、優化。

優化1:深化設計、工藝方案人員與結構設計人員多次溝通,在符合結構設計規范與要求的前提下,在制造前期,對結構進行了局部優化,并且設計了合理、易于施工的方案,通過隔板開設人孔的設計措施,完成隔板四面焊要求,保證焊縫的焊接質量,確保項目主體的安全性能。

優化2:為了降低構件生產難度,提高生產效能,確保工程工期履約,該項目的技術團隊針對超長構件(長度最長達40m)提出了分段制造構件,后期在空曠的場地進行構件分段、分節的總拼裝的方案。通過團隊的多方論證、實驗與探討,此項方案被施用于構件加工生產過程中,大幅度降低一線作業人員構件翻運、安裝的難度;縮減制造工時,提高生產制造進度,給項目履約提供了保障。

優化3:此項目中大部分構件都是超重構件,單根構件最大重量達116T,在制造工序工段轉運中,造成了單臺吊車無法滿足起重要求的現象。由于此現象制約構件生產進度,吊車起重技術人員,根據工廠起重設備性能參數與起吊的工作經驗,根據施工設計規范要求,設計了一套安全、合理、符合起吊規范要求的雙抬吊方案。此項方案的實施打破了單臺吊車起吊的作業局限,提高車間設備的工作性能,改善了車間生產起吊的作業能力,使構件生產過程平穩有序,為項目順利履約打下了堅實的基礎。

首批構件集港
      技術人員逐個攻克技術難關,一線人員經過為期6個月夜以繼日的制造,埃及平轉橋首批構件制造完成,在20191122日,在中建鋼構江蘇有限公司舉行了首批構件集港儀式,圓滿地把首批構件發送到埃及平轉橋項目施工現場,完成埃及平轉橋工程的前期履約。

文:王海濤、張開璞、朱俊濤

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