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杭州最高雙子塔“杭州之門”拱形鋼結構空中相連
來源:杭州網 日期:2020-04-27 瀏覽

4月26日,記者從錢江新城管委會了解到,位于杭州奧體博覽城核心區的杭州第一高樓——杭州世紀中心鋼拱連橋成功合攏。隨著連接雙塔的鋼結構首次在22米的高空相連,“杭州之門”初具雛形,作為杭州亞運會重點配套項目,工程施工已進入全面攻堅階段。

據了解,杭州世紀中心是浙江省重點工程、杭州奧體板塊重點施工工程,以杭州拼音首字母“H”為外形藍本,建筑高度約310米,是目前在建的“杭州第一高樓”。作為奧體博覽城核心區塊主軸線上大型綜合體項目,杭州世紀中心總占地面積約53萬平方米,涵蓋摩天雙塔、星級酒店、行政公館、總部辦公基地、時尚文化商業等豐富業態。

項目建成后,杭州世紀中心將與地鐵上蓋物業的五幢高樓形成“北斗七星”景觀,與江對岸錢江新城的“日月同輝”建筑群遙相呼應、相得益彰。

國內外專家四輪評審 精準設計先行

“杭州世紀中心最難攻克的,不是約310米的建筑高度,而是雙塔中間相連的部分?!表椖控撠熑苏f,“鋼結構先在地面完成拼裝,之后再在空中焊接相連,如今成功合攏,工人們都很興奮?!?/span>

鋼拱連橋位于雙塔之間,是連通雙塔的空中連廊,遠遠望去,就像大運河上的拱宸橋。連橋外由懸掛式屋面、玻璃加金屬裝飾幕墻覆蓋,因造型新穎、結構復雜,對設計深化、制作拼裝、起吊安全、精準合攏均提出了較高的要求。

從設計深化到技術施工,為確保鋼拱連橋順利合攏,該項目曾專門聘請國內外眾多建筑設計大師、技術指導專家,經過四輪評審,才確定最終施工方案。

空間六個維度測量 最大限度減少拼裝誤差

在設計深化方面,因工期緊迫,設計圖和深化圖需同步進行,一方面要充分考慮加工制作和施工可行性的同時,另一方面還要最大限度擴大標準節點的利用范圍,增加標準型構件,減少非標準類型數量,以便批量加工并控制好加工精度。

在施工技術方面,雙塔樓鋼拱跨度約62米,起吊高度約22米,單件重量大、結構體量大,最大單件起吊重量約12.3噸,起吊期間既要考慮安全風險,又需考慮構件起吊的穩定性,起吊設備須專門選型。

據介紹,鋼構受力桿件較多,節點造型復雜,對制作精度和安裝精度要求較高,單榀構件需經過設計模型、放樣、分段、制作、檢測、預拼校正多個環節,制作拼裝工序復雜。同時,因為鋼工連橋節點為剛性連接,結構體系為柔性體系,節點間桿件空間不共面,高空作業拼裝難度也很大。

鋼拱連橋構件多、拼裝任務量大,該如何減少拼裝誤差?

杭州世紀中心在施工過程中,通過空間六個維度方向進行測量,在保證精確定位、復核安裝偏差的同時,進行數據化指導、及時糾偏,以確保精準合攏。

截至目前,兩座塔樓建設高度已達約135米左右,其中東塔樓已完成30樓樓板澆筑,西塔樓已完成28樓樓板澆筑,并以平均一周建一層的速度推進。商業區塊二層已全部完成,三層完成75%,預計商業區域將于6月底結頂。雙塔樓計劃于2021年上半年完成主體結構,確保2022年亞運會之前整體竣工亮相。

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